不建议购买原因

首先，七座车的后排空间太无味了。一般来说，七座车的最后一排只能容纳孩子们，所以最后一排的空间特别窄。如果你有两个成年人，那就很不舒服，没有乘坐体验。

(资料图片)

其次，七座车的后备箱太小。一般来说，七座车的长度和五座车差不多。有些七座车甚至比五座车短，所以七座车在实际应用过程中可以利用的空间变得特别小。尤其是后备箱，七个人出行，连七个包都放不下，更别说其他行李了。

第三，在七座车的年检中，大多数七座车主最头疼的应该是车辆的年检。六座及以下的车辆需要每六年上架一次。但是，七座车必须每两年进行一次年检，费用也特别高。

第四，保险。与五座车和普通车相比，七座车的基本保险费用非常大，年保险几乎比五座车多几百元，这也是很多人不买七座车的主要原因。

更重要的是，由于七座车的大小，在任何地方停车都会比较麻烦。现在很难找到停车位本身，找到一个适合七座的停车位对车主来说简直是一种破坏。在某些道路上，它也会影响驾驶体验，因为它很大。

七座车

七座多功能汽车，简称七座汽车。它是通过汽车平台建造的。在传统五座汽车的基础上，增加空间，提高座椅，达到七座。在增加空间的同时，它延续了汽车的舒适性和控制性。

诞生背景

随着我国汽车消费的升级、多人出行需求的提高、人口老龄化和二胎政策的实施，许多因素全面催生了七座汽车的市场需求。基于多人口家庭旅行具有老年人和儿童的特点，必须对汽车的舒适性、安全性和控制提出更高的要求。目前，市场上大多数独立品牌的七座车型都是基于货车血液系统的升级，根本不能满足要求。因此，在汽车平台的基础上，具有优异舒适性、安全性和操控性的七座多功能汽车应时而变。

这一类别的概念是由一汽海马发布的福美来七座版率先提出的。

品类特点

七座汽车有三个特点：空间、舒适和安全。七座多功能汽车基于汽车平台，确保产品安全，通过独立悬架确保乘坐舒适，带来更舒适的驾驶环境。

长期以来，国内MPV市场一直是合资品牌和自有品牌的2分。两者各有市场，但自主品牌车型普遍采用面包车底盘，或选择面包车平台进行研发。在整个消费上升、MPV市场竞争更加激烈的背景下，七座多功能汽车与自主MPV车型不同，进而占领目标市场。